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“老头乐”是老年人使用的交通工具的“戏称”，主要是低速三四轮电动车，这种车年轻人基本不会选择，几乎成为老年人的专属车型，大家就称它为“老头乐”或“老年代步车”，根据数据不完全显示，三四轮老年代步车的保有量，已经超过千万辆以上。

(资料图片仅供参考)

近期，关于三四轮“老头乐”是去是留的讨论非常多，不少主流媒体都参与了讨论，小行家也经常收到一些老年人的咨询，想要了解现在的政策情况，其实，从目前来说，“老头乐”没有全国一致性的政策，但是，也已经有多地明确了对于违规三四轮车的态度，而且，这次给的答案很一致。

三四轮“老头乐”究竟该去还是留？多地态度明确

“老头乐”作为违规的电动三四轮车，在很长一段时间，这种车都是默认上路，不要求驾驶人有驾照、有车牌、有保险，但最近几年，这种情况变了，不少地方纷纷表态，明确此类车型以后该去还是留，下面总结小行家所知道的多个地方。

1、 北京：明年起，违规“老年代步车”在北京禁行

为什么最近关于老年代步车被大家广泛讨论，起因就是北京交管局近期发出提醒，北京将于2024年1月1日起，禁止违规电动三轮、四轮车在道路行驶、道路和广场停放，简单来说，任何公共场所，老年代步车都将禁止出现。

2、 安徽安庆：2024年8月份安庆城区禁行“老年代步车”

北京市2021年发布通知，明确2023年12月31日为违规电动三、四轮车的过渡期截止日期，同样是2021年，安庆交管部门给封闭式三轮、四轮载人低速电动车发放有效期3年的临时通行标示，明确自2024年8月18日起，过渡期截止，将禁止此类老年代步车上路行驶。

3、 江苏无锡：“老年代步车”安全隐患大，不购买！不驾驶！不乘坐！

无锡交警提示老年人，目前市面上的“老年代步车”都是未收录在国家机动车公告目录，无法注册登记，取得号牌，无法购买保险的车辆，车辆存在安全隐患，提醒大家不要购买、驾驶、乘坐。

4、 安徽芜湖：严管“老头乐”

2023年4月15日，安徽芜湖明确将严管“老头乐”，包括载人三四轮电动车，行业及普通货运三四轮电动车，在芜湖主城区设置电动三四轮车严管路段，这些路段该类车辆禁止上道路行驶。

5、 上海：“老年代步车”禁止上路

上海交警早在2022年就发布提醒，老年代步车是不具备上路资格，是禁止上路的车型，提醒大家不要继续上路行驶。

6、 贵州六盘水：“老年代步车”不可上路行驶！

老年代步车虽然价格便宜，使用方便，是不少老年人青睐的产品，但六盘水交警负责任的告诉大家：老年代步车，不能上路行驶。

7、 江西南昌：重拳出击整治“老年代步车”

在2022年6月，南昌交警就发布提醒，老年代步车又名老头乐，是商家诱导购买的车型，此类车驾驶人缺乏安全意识，在行驶途中的屡屡发生交通事故，存在不少的安全隐患，同时，老年代步车无法上保险，合法权益得不到保障。

南昌安义交警重拳出击整治“老年代步车”持续开展“老年代步车”专项整治，切实营造安全、文明、有序、畅通的出行环境。

以上就是小行家已知的多地关于三四轮“老头乐”是否可以上路，进行的一个表态，从各地一致的态度可以看到，关于老年代步车上路，是不允许的，也意味着，此类车是“该去”而非“该留”。

“老头乐”究竟该去还是留？作为行内人的想法分享

如果只是罗列一些地方的表态，那么我这篇文章就毫无意义，以上的铺垫，第一是明确告知，目前各地对于老年代步车的态度，提醒大家要谨慎选择，第二是小行家想聊聊在老年代步车面临普遍禁止的环境下，我的想法。

老年代步车出现的事故多，是它被各地表态禁止的关键因素，但客观来说，老年代步车的事故多，车辆的性能并不是主要因素，主要还是人的问题，只要增强驾驶人的安全意识，让他们可以做到遵守交通规则，事故率高的问题是可以被解决的。

那么，既然是可以解决的，小行家认为，老头乐可以规范管理，也应该规范管理，同时，驾驶人更需要管理，但真的没有必要直接禁止上路。

老头乐作为既能载人，又能遮风挡雨，价格不贵，非常适合老年人的出行需求，直接禁止影响到的众多老年人的出行便利，当下应该解决的不是“老头乐”该去的问题，而是解决没驾照、没保险、拍不上违章、随便停随便开的问题。对此，您赞成吗？欢迎大家评论交流。