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如今的汽车消费者在购车选车时，考虑的方面会有很多，外观、内饰、科技配置等因素都是大家考虑的重点因素。而用车成本也是大家逐渐关注的一个重要的方面，毕竟现在油价的攀升带来的用车成本一直在上升。那么今天就来聊聊比亚迪旗下的汉EV(图片|配置|询价)养车用车成本如何，我们以 2022款 创世版 715KM旗舰型为例。

首先我们还是从这款车的保险开始说起，由于目前新能源车保险价格没有统一标准，所以新车的保险价格会受整车价格、商业险种及保额、车险公司自主定价系数等影响；同时由于各地方的优惠力度不一样，保险的价格也会根据车价有所调整。所以大头建议选择商业险中的车辆损失险、第三者责任险（100万）、不计免赔特约险为必选项，其他险种根据需求选购。

新车的首年保险费用为车辆损失险3992.44元+第三者责任险（100万）1917元+不计免赔特约险1256.41元+交强险950元=8115.85元，后续在未出险的情况下，保险费用会逐年降低。值得一提的是，在2021年12月27日，新能源汽车专属商业保险正式上线试行，在保险新规下，25万以下的新能源车保费与燃油车相差不大。

接下来我们则来聊聊这款车的用车费用，一般来说，充电收费主要由两部分构成，即国家电网收取的电费和充电使用的服务费。2022款 创世版 715KM旗舰型车型搭载85.4kW·h的电池组，CLTC纯电续航里程为715km，百公里电耗为13.5kWh，按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他用电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），我们以一年行驶20000公里计算，则电费大约为1800元左右。

最后我们再来说一下它的保养部分，随着车子里程数的提升，进行后续的养护是十分必要的，根据新款汉EV的保养手册来看，它的首保在3个月或5000km时进行（以先到为准），主要项目包括底盘、制动系统以及电池组等部位的检查。后续像普通滤网每 1年或 20000km定期检查，必要时更换，一般这个工时费加上配件费用大概在300元内。制动液需要每2年或40000km时进行更换，齿轮油的首次更换周期和制动液一致，不过后续需要每隔2年或者是48000km进行。防冻液更换的频率较低，只需要每4年或10万公里时进行。

因此我们以一般家庭三年行驶60000km的周期计算，新款汉EV只需要更换2-3次齿轮油和制动液，防冻液只需要更换一次，剩下的多数都是检查以及小配件的更换。参考老款汉EV更换配件的费用以及工时费，在首保免费的情况下，大概三年下来新款汉EV在保养上的费用约2500元，平均每年约833元。

总结一下，这款的养车费用主要包含保险、保养、燃油三个大的组成部分，合计需要10748元，分摊到单个月份后的成本则在895元，大家觉得这个费用怎么样？在自己的接受范围之内吗?