都说电车用车成本低， 但买车贵，续航在夏天和冬天大打折扣（某些品牌能达到6折），而且充电还要等 ，即使主流的快充也要半小时左右， 安全隐患更大 ，这些都是成本，其实不是那么香。

(相关资料图)

通过对比就知道了，广汽丰田第八代凯美瑞智能电混双擎不插电， 轻松续航1000公里以上 ，而且续航都是实打实的， 即使在夏冬极热极寒天气下，也不受到影响，而且百公里续航仅4.58L ，按照现在8块钱的油价来算，来 平均每公里不到4毛钱 ，也就说开100公里不到40块钱。

而比亚迪宋PLUS EV，充满电一次需要80度电左右，按照电费每度0.5元来计算，需要电费40元左右，续航在不计算折扣的情况下能达到500公里，差不多每公里0.1元。 看似用车便宜了0.3元，但操的心就更多 ，对于很多人来讲完全不值得。

都知道油车是越来越顺，而电车的电池越开衰减越快， 开到后面续航掉一半都有可能，而且买二手车就更加不值钱了。

论实用性和耐用性 ，毫无疑问是丰田的混动技术，而 丰田这项混动技术已经发展了26年 ，到现在已经进化到 了第四代丰田混合动力系统 THSII ，在TNGA架构下的加持下，可以说是混动第一了，而且 世界上量产的第一台混动汽车普锐斯，就是出自丰田的 ，丰田也凭借这项技术，打开了中国市场和全球市场。

2022年丰田销量达到了1050万辆 ，排名全球第一，即使 中国市场 新能源汽车的大力冲击下， 丰田去年仍然卖出了194.06万辆 ，占据了丰田20%的销量，其中的经典车型 凯美瑞在国内市场销售了 24.9万台，同比增加了15.3%， 是一款非常有竞争力的车型。

而丰田第八代凯美瑞智能电混双擎就是采用的丰田自主研发的智能电混双擎系统THS-II，保持了该车的的竞争力，即使在众多新能源汽车的围攻下，仍有不少选择， 因为是真的经济又耐用，而且保值更高。

THSII 第四代丰田混合动力系统通过精密的PSD行星齿轮结构相连，可以实现内燃机、电动机或两者同时驱动车轮，并实现 内燃机和电动机之间的动力分配和转换 。

比如在低速行驶时，发动机关闭，仅靠电机来驱动；在中高速行驶时，发动机和电机同时驱动，并将油耗控制到最低的状态，同时将动力发挥到最强；在高速行驶时；在车辆减速时，车轮就驱动电机发电为电池充电，实现能量回收。

通过这种智能的混联式混合动力技术，广汽丰田第八代凯美瑞智能电混双擎 可以实现全速域智能电混驱动，在不同的路况和驾驶模式下，自动选择最优的驱动方式，以达到最佳的性能和效率 。广汽丰田第八代凯美瑞智能电混双擎还配备了多种驾驶模式选择，包括ECO、NORMAL、SPORT、EV等，让驾驶者可以根据自己的喜好和需求，调节车辆的性能表现和油耗水平。

广汽丰田第八代凯美瑞智能电混双擎系统不仅提高了性能和效率，还降低了油耗和排放。采用了 2.5L阿特金森循环发动机和两台永磁同步电机 （MG1和MG2），发动机最大功率131kW，电机最大功率88kW，系统综合最大功率160kW。这样的配置让广汽丰田第八代凯美瑞智能电混双擎拥有了强劲的加速性能， 百公里加速仅需进入7秒区间 ，堪比一些运动型轿车。

而在油耗方面，第八代凯美瑞智能电混双擎更是惊艳了全场， WLTC百公里油耗仅4.58L，远低于同级别的燃油车和插混车。 这样的油耗水平，让广汽丰田第八代凯美瑞智能电混双擎可以实现超长的续航里程， 无需充电，即使在炎热的夏天和寒冷的冬天也能跑出1000公里以上续航。

第八代凯美瑞智能电混双擎采用了一块容量为1.6kWh的镍氢电池，放置于后排座椅下方。这样的设计既保证了电池的安全性和稳定性，又保证了 与燃油车同等的后备厢空间 ，后备箱空间有600L左右，丝毫没受到电池空间的影响。相比之下，插混车型通常需要使用容量更大、体积更大、重量更重、成本更高的锂电池，并且需要占用后备厢的部分空间，影响了车辆的实用性和舒适性。

不需要像插混车型那样经常充电，也不需要担心充电桩的问题，更不需要担心充电过程中的安全问题。 广汽丰田第八代凯美瑞智能电混双擎只需要像燃油车一样加油就可以了，简单方便。

而且在基于 TNGA低重心设计 下，以及 前麦弗逊式悬架+后双叉臂式悬架 ， 第八代凯美瑞智能电混双擎 实现更稳的随心驾控，极大地提升了驾乘体验。

此外，还新增了 智能座舱和智能互联 ，传统燃油车也不用去羡慕电车的这些配置， 第八代凯美瑞智能电混双擎有分段式全景天窗，主副驾驶座椅支持10向电动调节，中控台是12.3英寸全液晶数字仪表+10.1英寸高清中控触控显示屏组合，还有 10英寸HUD抬头显示系统 。

定制而Toyota Connect智能互联，车机 支持4G网络 ，有着很好体验的多场景智能语音交互系统，还 专门定制了车载微信和服务出行 ，手机上也支持远程控制车辆启停、灯光、空调等。

而且，也是 有智能辅助驾驶系统 ，比如DRCC动态雷达巡航控制系统带、规避碰撞辅助系统、车道循迹辅助系统等，在凯美瑞上也能有着很好的智能辅助体验。

而在维护方面，广汽丰田第八代凯美瑞智能电混双擎也有着 非常高的可靠性和口碑 。采用的镍氢电池具有很强的耐久性和稳定性，不会像锂电池那样容易衰减或发生故障。而且，广汽丰田还为第八代凯美瑞智能电混双擎提供了终身质保的服务，让消费者无后顾之忧。

总之，广汽丰田第八代凯美瑞智能电混双擎是一款集合了多种优势于一身的“新能源汽车”，它不仅拥有强劲的动力性能和很低的油耗水平，还拥有宽敞的空间和简单的使用方式。相比于插混车型有着明显的优势和吸引力。可以说第八代凯美瑞智能电混双擎 既能省油又能跑得快，既能省事又能省心，既能环保又能耐用。